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柴油发电机组的冷却系统原理简介

文字:[大][中][小] 发布时间:2019-3-25  浏览次数:65
   柴油发电机组在工作过程中,柴油机气缸内混合气体燃烧后的温度接近1800℃,排气温度在450℃左右。如果不对柴油机的整个系统进行冷却,柴油机的各部件将会达到很高的温度,从而使金属材料的强度下降,甚至会发生变形或者损坏。过高的温度还会使机油变质,失去润滑作用。同时,温度过高还会导致进入汽缸的空气密度减小,致使柴油机功率下降。所以,柴油机的整个系统必须进行冷却。

    柴油机的冷却方式有水冷和风冷两种,大中型柴油机主要以水冷为主,少数小型柴油机采用的是风冷。柴油机冷却系统的作用是保证柴油机各运动零件、少数固定零件和机油在正常温度(80℃左右)下工作。冷却系统主要由水泵、风扇、冷却水箱、仪表、调温器、缸盖出水管以及汽缸体内部形成的水套等组成。